Пн-Пт: 09:00 - 19:00

Сб-Нд: Закрито

Тел: +38 (067) 0000 277

Тел: +38 (067) 0000 266

tdmotorgroup@gmail.com

Категорія: Корисна технічна інформація, цікаво знати

Ремонт паливного насосу високого тиску Cummins

Ремонт паливного насосу високого тиску Cummins

Двигуни Cummins відомі своєю довговічністю, ремонтопридатністю та загалом високою якістю складання агрегату. Однак вони досить чутливі до якості палива, що використовується. Тому в українських реаліях найчастішою проблемою є несправність елементів паливної системи, особливо паливного насоса високого тиску (ПНВТ). Несправності паливних насосів бувають механічними та електричними. Механічні неполадки можуть бути викликані виникненням зазорів в елементах, що […]

Читати далі...

Заміна вкладишів двигуна Cummins

Заміна вкладишів двигуна Cummins

Ремонт та заміну вкладишів двигуна Cummins опишемо на прикладі двигуна серії ISBe Підготовчі роботи Вимкнення акумуляторних батарей. Злив із системи змащування масла. Зняття піддону картера та його прокладки. Зняття трубки забору масла. Зняття пластини підсилення блоку циліндрів. Зняття (за потреби) форсунок охолодження поршнів трубчастого типу. Як проводиться процес зняття За допомогою спеціалізованого обладнання, провертається колінчастий […]

Читати далі...

Принцип роботи жатки комбайна

Принцип роботи жатки комбайна

Жатка є найважливішим інструментом, що забезпечує збір врожаю з полів. Пристосування потрібне для зрізання стебел рослин і подальшої їх формовки в валки або подачі в комбайн. Особливо необхідно відзначити валкові жатки. Вони використовуються при двофазній системі збору врожаю, коли після скоса рослини формуються в валки, а потім подаються для обробки в комбайн. Такі роботи дозволяють […]

Читати далі...

Запчастини до двигуна Cummins

Запчастини до двигуна Cummins

Сервіс і ремонт двигуна Cummins Сільськогосподарська техніка в процесі роботи отримує підвищене навантаження. Напрацювання її в більшості випадків величезне. Тому дуже важливо проводити вчасно технічне обслуговування. А якщо трапилася поломка – провести ремонт або заміну деталі. У компанії СБ ПРО-Сервіс ви знайдете запчастини до с/г техніки, а також для вас доступні послуги з сервісу і […]

Читати далі...

Система рециркуляції, та каталітичного відновлення газів в двигунах Iveco FPT

Система рециркуляції, та каталітичного відновлення газів в двигунах Iveco FPT

В двигунах Iveco(FPT) сімейства Cursor котрі ставилися на велику лінійку техніки починаючи з сільськогосподарської, наприклад трактори та комбайни компанії CASE та New Holland серії (CX,Magnum,CR) закінчуючи магістральними тягачами Iveco Stralis, до ведення екологічних норм євро 4 використовувалася дуже цікава розробка для зниження шкідливих викидів в атмосферу. Суть даної розробки полягала в тому, щоб частина вихлопних […]

Читати далі...

Колінчастий вал: особливості ремонту

Колінчастий вал: особливості ремонту

Колінчастий вал двигуна внутрішнього згоряння це один з основних елементів кривошипно-шатунного механізму. До колінчастого валу (в області шийок коленвала) реалізовано кріплення шатунів. Через шатун від поршня на колінвал передається зусилля, що дозволяє перетворити зворотно поступальний рух поршнів в циліндрах в обертальний рух колінчастого вала. Необхідно відзначити, що колінвал в процесі роботи двигуна отримує значні навантаження, […]

Читати далі...

Система Common Rail. Принцип роботи. Переваги та недоліки.

Система Common Rail. Принцип роботи. Переваги та недоліки.

Система Common Rail. Принцип роботи. Переваги та недоліки. Трошки історії: Вперше система Common Rail на дизельних двигунах була винайдена в 1939 році радянськими інженерами а перший прототип був створений в кінці 1960-х років Робертом Хубером в Швейцарії. Пізніше займався розробкою та вдосконаленням доктор Марко Гансер з Швейцарської вищої технічної школи Цюріха, а в середині 1990-х […]

Читати далі...

Хонінгування. Навіщо воно потрібно. Причини зносу.

Хонінгування. Навіщо воно потрібно. Причини зносу.

Двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ) – це серце будь якої техніки будь то комбайн чи трактор. Для його безвідмовної роботи потрібно дотримуватись умов експлуатації та вчасно його обслуговувати – проводити заміну моторного мастила (CASE Akcela №1 15w40, Ambra Mastergold 15w40, Akcela Unitek 10w40, Ambra Unitek 10w40), встановлювати фільтра відповідної якості надійних постачальників (Donaldson, Fleetguard, HiFi, CNH) […]

Читати далі...

Підшипник ковзання (вкладиші) – причини виходу з ладу, правильний підбір та заміна.

Підшипник ковзання (вкладиші) – причини виходу з ладу, правильний підбір та заміна.

В більшості випадків при здійсненні ремонту двигуна відбувається заміна підшипників ковзання в простонародді – вкладишів, як корінних так і шатунних. При розбиранні двигуна в момент дефектації важливим фактором є встановлення причин виходу з ладу агрегату, та здійснення правильних токарних робіт, та робіт по підбору необхідних запчастин, що в кінцевому результаті вплине на термін експлуатації двигуна […]

Читати далі...

Кошик
В кошику нема товарів!
Продовжити покупки
0

Замовлення дзвінка!

Прохання, уважно вводьте Ваш номер телефону!

Є питання по ремонту? Залиште свої контакти і ми Вам зателефонуємо!