Пн-Пт: 09:00 - 19:00

Сб-Нд: Закрито

Тел: +38 (067) 0000 277

Тел: +38 (067) 0000 266

tdmotorgroup@gmail.com

Категорія: Статті

Двигуни Deutz серії TCD 2014

Двигуни Deutz серії TCD 2014

Deutz TCD 2014 – сімейство чотирьох- та шестициліндрових дизельних двигунів компанії DEUTZ AG, розроблене для будівельної, сільськогосподарської, дорожньої та промислової техніки. Серія стала розвитком лінійки 2012 і отримала сучасну систему упорскування Common Rail, покращені показники потужності та знижену витрату палива. Основні характеристики Параметр Показатель Тип двигателя дизельный Конфигурация рядный, 4- и 6-цилиндровые Мощность 96-240 л.с. […]

Читати далі...

Двигун Deutz TCD 2016

Двигун Deutz TCD 2016

Deutz TCD 2016 – сімейство високопотужних дизельних двигунів компанії DEUTZ AG, призначене для важкої будівельної, гірничодобувної, промислової техніки, а також дизель-генераторних установок. Серія прийшла на зміну двигунам 1015 і відрізняється високою питомою потужністю, електронним керуванням та сучасною паливною системою Common Rail. Основні характеристики Параметр Показник Тип двигуна дизельний Конфігурація V6 и V8 Потужність 400-700 к.с. […]

Читати далі...

Двигун Deutz TCD 9.0

Двигун Deutz TCD 9.0

Deutz TCD 9.0 L4 – сучасний чотирициліндровий дизельний двигун компанії DEUTZ AG, призначений для важкої будівельної, сільськогосподарської, промислової та гірничодобувної техніки. Незважаючи на чотири циліндри, завдяки робочому об’єму 9,0 л двигун забезпечує високий крутний момент і потужність, які можна порівняти з шестициліндровими агрегатами попередніх поколінь. Основні технічні характеристики Параметр Показник Тип двигуна дизельний Конфігурація рядний, […]

Читати далі...

Як не пропустити поломку паливної системи дизельного двигуна

Як не пропустити поломку паливної системи дизельного двигуна

Паливна система є однією з найскладніших і найдорожчих систем сучасного дизельного двигуна. Саме вона відповідає за точне дозування пального, стабільну роботу двигуна, економну витрату пального та необхідну потужність техніки. Навіть незначні несправності форсунок або паливного насоса високого тиску можуть призвести до серйозних наслідків, включаючи пошкодження поршневої групи та капітальний ремонт двигуна. У цій статті розглянемо, […]

Читати далі...

Турбіна чи двигун: як правильно визначити джерело втрати потужності

Турбіна чи двигун: як правильно визначити джерело втрати потужності

Втрата потужності двигуна є однією з найпоширеніших причин звернення власників сільськогосподарської техніки до сервісних центрів. Комбайн або трактор починає повільніше набирати оберти, гірше працює під навантаженням, збільшується витрата пального, а продуктивність техніки помітно знижується. Досить часто власники припускають, що причина полягає у несправній турбіні, однак на практиці джерелом проблеми можуть бути десятки різних вузлів двигуна. […]

Читати далі...

Як продовжити ресурс двигуна комбайна на 5-10 років

Як продовжити ресурс двигуна комбайна на 5-10 років

Двигун комбайна працює в одному з найскладніших режимів серед усієї сільськогосподарської техніки. Під час жнив він функціонує практично безперервно, часто за високої температури навколишнього середовища, у запиленому повітрі та під максимальним навантаженням. Саме тому навіть незначні помилки в обслуговуванні можуть суттєво скоротити ресурс силового агрегату. Водночас правильна експлуатація, регулярне технічне обслуговування та своєчасна діагностика дозволяють […]

Читати далі...

Двигун FPT Iveco Cursor 11

Двигун FPT Iveco Cursor 11

Cursor 11 – це сучасний рядний шестициліндровий дизельний двигун сімейства Cursor, розроблений компанією FPT Industrial для важких вантажівок, будівельної та сільськогосподарської техніки. Він займає проміжне положення між моделями Cursor 9 та Cursor 13, поєднуючи високу потужність, компактні розміри та економічну витрату палива. Серія Cursor була представлена ​​наприкінці 1990-х років і постійно вдосконалювалася для відповідності новим […]

Читати далі...

Ремонт ГБЦ дизельного двигуна сільгосптехніки Case New і Holland

Ремонт ГБЦ дизельного двигуна сільгосптехніки Case New і Holland

Головка блоку циліндрів є одним із найважливіших вузлів дизельного двигуна, який забезпечує правильну роботу камери згоряння, клапанного механізму та системи охолодження. Через високі температури, значні навантаження та тривалу експлуатацію ГБЦ поступово зношується і може потребувати ремонту. У цій статті розглянемо основні причини несправностей головки блоку циліндрів, ознаки її пошкодження та особливості професійного ремонту дизельних двигунів […]

Читати далі...

Заміна гільз блоку циліндрів двигунів с/г техніки

Заміна гільз блоку циліндрів двигунів с/г техніки

Двигун сільськогосподарської техніки працює в складних умовах та щодня зазнає значних навантажень. Одним із найважливіших елементів його конструкції є гільзи блоку циліндрів, від стану яких безпосередньо залежить компресія, потужність і ресурс силового агрегату. З часом навіть найнадійніші двигуни тракторів, комбайнів та іншої техніки потребують відновлення. У цій статті розглянемо, коли необхідна заміна гільз блоку циліндрів, […]

Читати далі...

Двигун FPT Iveco Cursor 8

Двигун FPT Iveco Cursor 8

Двигун Cursor 8: опис, технічні характеристики та модифікації Cursor 8 це рядний 6-циліндровий дизельний двигун сімейства Cursor, розроблений компанією FPT Industrial (раніше Iveco Motors). Двигун призначений для важких вантажівок, будівельної техніки, кар’єрних самоскидів, автобусів та спеціальної техніки. Він набув широкого поширення завдяки високій тязі на низьких оборотах, економічності та великому моторесурсу. Основні особливості Cursor 8 […]

Читати далі...

Кошик
В кошику нема товарів!
Продовжити покупки
0

Замовлення дзвінка!

Прохання, уважно вводьте Ваш номер телефону!

Є питання по ремонту? Залиште свої контакти і ми Вам зателефонуємо!