Тел: +38 (098) 290 71 60
sbproservice@gmail.com
Пн-Пт: 09:00 - 19:00
Сб-Нд: Закрито
Тел: +38 (067) 0000 277
Тел: +38 (067) 0000 266
tdmotorgroup@gmail.com
Прокладки двигуна FPT-Iveco відіграють важливу роль у герметизації з’єднань усередині мотора, запобігаючи витоку масла, охолоджуючої рідини та газів. Вони використовуються в різних вузлах двигуна, залежно від його конструкції та типу. Основні види прокладок для двигуна FPT-Iveco Прокладка головки блоку циліндрів (ГБЦ) Забезпечує герметичність між головкою блоку та блоком циліндрів. Виготовлена із багатошарової сталі (MLS) або […]
Паливний насос – це ключовий компонент системи живлення двигуна, що забезпечує подачу палива з бака до форсунок із необхідним тиском. Залежно від типу двигуна та системи упорскування, застосовуються різні види насосів. Типи паливних насосів Механічний насос (ТНВД – паливний насос високого тиску) Використовується у дизельних двигунах FPT-Iveco із системою Common Rail. Забезпечує точне дозування палива […]
Фільтри для двигуна FPT-Iveco – це важливі елементи системи фільтрації, які забезпечують захист двигуна від забруднень, продовжуючи термін його служби. Залежно від типу двигуна та умов експлуатації використовуються різні види фільтрів. Види фільтрів для двигунів FPT-Iveco Масляний фільтр Фільтрує масло, видаляючи бруд, металеву стружку та продукти зношування. Може бути змінним (картридж) чи металевим корпусним (стандартний […]
Генератор у сільськогосподарській техніці Deutz є ключовим компонентом електричної системи, що забезпечує живлення бортової мережі і зарядку акумулятора. Надійність роботи генератора безпосередньо впливає на безперебійне функціонування всіх електричних систем машини. Конструкція генератора Генератори Deutz являють собою трифазні синхронні синхронні електричні машини змінного струму з вбудованим випрямним блоком. Основна конструкція включає: Ротор з обмоткою збудження – […]
Стартер Deutz є найважливішим компонентом пускової системи сільськогосподарської техніки, що забезпечує початкове обертання колінчастого вала двигуна. Надійність цього механізму особливо важлива, оскільки його відмова призводить до повної неможливості запуску двигуна в польових умовах. Конструкція стартера Стартери Deutz розроблені як електродвигуни постійного струму з електромагнітним включенням. Основна конструкція включає: Електродвигун – перетворює електричну енергію в механічну. […]
Зчеплення в сільськогосподарській техніці Deutz є складним механізмом, що відповідає за передачу крутного моменту від двигуна до трансмісії. Його надійність безпосередньо впливає на ефективність роботи всієї машини в польових умовах. Конструкція зчеплення Система зчеплення Deutz складається з декількох ключових компонентів: Провідний диск (кошик зчеплення) – з’єднується з маховиком двигуна. Ведений диск із фрикційними накладками – […]
Датчик температури двигуна – це електронний компонент, що вимірює температуру рідини, що охолоджує, і передає дані на ЕБУ (електронний блок управління) або приладову панель. Він відіграє важливу роль в управлінні роботою двигуна та системи охолодження. Основні характеристики датчика температури FPT-Iveco Функція: Контролює температуру рідини, що охолоджує. Передає дані на ЕБУ для коригування роботи двигуна. Може […]
Генератор двигуна – це пристрій, призначений для вироблення електроенергії та підтримки заряду акумуляторної батареї. Типи генераторів Класичні щіткові генератори із зовнішнім регулятором напруги. Безщіткові – більш надійні, використовуються у нових моделях. Генератори з рідинним охолодженням (для деяких промислових та суднових двигунів). Виробники генераторів для FPT-Iveco Bosch Valeo Mitsubishi Electric Denso Magneti Marelli Часті несправності та […]
Подушки двигуна – це опорні елементи, які кріплять силовий агрегат до рами автомобіля або спецтехніки, знижуючи вібрації та шум, що передаються на кузов чи раму. Основні характеристики Матеріали Гумометалічні – стандартні опори з металу та гуми, що гасять вібрації. Гідравлічні – використовуються на деяких моделях для додаткового демпфування. Поліуретанові – посилені версії для важких умов […]
Стартер двигуна – це електромеханічний пристрій, призначений для запуску двигуна внутрішнього згоряння. Вони перетворюють електричну енергію від акумулятора на механічну, забезпечуючи обертання колінчастого валу до моменту, коли двигун почне працювати самостійно. Часті несправності та діагностика Не крутить стартер → розряджений акумулятор, знос щіток, проблеми з втягуючим реле. Слабкий запуск → поганий контакт на клемах, зношені […]