Гідростатична трансмісія (ГСТ) забезпечує передачу механічної енергії від силової установки через гідронасос до робочого механізму (колеса, шнека тощо). Являє собою замкнуту гідросистему, що містить гідронасоси і гідромотори. Виступає найважливішим елементом сучасної спецтехніки – навантажувачів, бульдозерів, грейдерів, скреперів, екскаваторів.

Має складну конструкцію, тому її обслуговування і ремонт вимагає професійних навичок. При цьому бувають ситуації, коли поломка вузла відбувається раптово далеко від сервісних майстерень на робочому майданчику або в полі, і потрібно вжити певних заходів хоча б для тимчасового відновлення спецтехніки.

Типові несправності ГСТ і методи їх усунення

1. Гідронасос перегрівається або створює недостатній тиск. Необхідно перевірити пропускну здатність фільтрувального елемента на лінії загальної подачі. У такому разі є ймовірність некоректного налаштування або неполадки клапана підживлення гідростатичної трансмісії. Рекомендується перевірити рівень мастила в гідробаку. Сильне нагрівання насоса підживлення може бути наслідком виходу з ладу або сильного зносу.
2. Прискорене нагрівання або перегрівання ГСТ. Діагностика полягає в перевірці рівня рідини в гідробаку. При падінні рівня нижче мінімального значення необхідно долити техрідину. Перегрів може бути наслідком неефективної роботи маслоохолоджувача, некоректного налаштування клапанів гідравлічної системи.
3. ГСТ не функціонує в передньому або задньому напрямку. Поява цієї несправності свідчить про неполадки в механізмі управління – пошкодження зворотного клапана, приклинювання дроселя лінії управління або некоректну роботу запобіжного клапана. За наявності в конструкції соленоїдів рекомендується виконати їх діагностику. Незалежно від причини несправності ремонт ГСТ потрібен у будь-якому разі.
4. Нехарактерні звуки і шуми, що йдуть від гідромотора або гідронасоса. Збільшення шуму часто вказує на заповітрювання гідросистеми. В обов’язковому порядку перевіряється гідробак на предмет можливої появи піни. Гул і стуки свідчать про наявність механічних дефектів валів кочення гідромотора або гідравлічного насоса. Проблема потребує ремонту гідростатичної трансмісії.
5. Витік технічної рідини по валах, кришках. Некоректне функціонування ГСТ, неправильне налаштування клапанів призводить до появи надмірно високого тиску. Для усунення неполадки потрібен розбір гідравлічного вузла і заміна гумотехнічних виробів. У разі появи підтікання в зоні стику корпусу рекомендується за наявності підкрутити болти.
6. Поворотна робота трансмісії та падіння потужності. Причина несправності пов’язана з помилками виставлення або збої в налаштуванні механізму управління. Насамперед перевіряється рівень гідравлічної рідини, також потрібно подивитися, чи не забитий гідрофільтр. Якщо ГСТ управляється електрикою, слід перевірити сигнал, що йде на соленоїди. Зниження потужності, включно з фазою максимального нагріву, може бути спричинене зношуванням вузла кочення. Усунути цю несправність самостійно не можна, тому потрібен професійний ремонт.

Таблиця – Причини несправностей ГТС і способи їх усунення

Ремонт гідростатичної трансмісії ви можете виконати в нашій компанії СБ ПРО-Сервіс. Звертайтеся за телефоном 096-391-60-11.