Незалежно від моделі даної категорії самохідної техніки причини і прояви проблем з гідросистемою будуть схожими. Можна виділити наступні види поломок вузлів системи:

• навісне обладнання трактора не рухається вгору або вниз;
• спостерігається уповільнення роботи підйомного механізму;
• автоматичний важіль розподільника не повертається в нейтральне положення.
• масло в баку активно піниться і виплескується через горловину для заливки робочої рідини.
• під час роботи гідросистеми нагрівається мастильна рідина.
• навісне обладнання не фіксується в позиції транспортування.

Причини поломок гідравліки в тракторі можуть бути різними:

• Якщо навісне обладнання не працює на підйом або опускання, можливо в баку гідросистеми недостатньо технічної рідини або вона закінчилася.
• Також причиною відмови в роботі може бути занадто низька температура масла.
• Коли в з’єднувальній муфті патрубків знизилася пропускна здатність поперечного перерізу. Простіше кажучи, вона забилася.
• Проблеми можуть бути пов’язані з несправностями в роботі клапанів в гідравлічній системі трактора (перекритий клапан в силовому циліндрі або «підвішується» клапан в розподільнику).

Якщо виявлено, що в баку низький рівень робочої рідини або її взагалі немає, потрібно долити до верхньої риски. Якщо масло холодне, важливо прогріти його до оптимальної температури, щоб знизити в’язкість.

Якщо зависає запобіжний клапан розподільника, потрібно його розібрати і добре промити всі деталі цього вузла гідравліки трактора. Для цієї мети ефективно використовувати керосин або дизельне паливо. Сам клапан також потрібно промити. Після цієї процедури обов’язково проведіть налаштування по тиску. Дотримуйтесь параметрів в 13-20 МПа. Враховують тип і марку розподільника, щоб підібрати потрібні показники.

Якщо поломка виникла через те, що в з’єднувальній муфті перекривається поперечний переріз, спробуйте тугіше затягнути гайку до самого упору. Буває, що після даної маніпуляції проблема так і не усувається. Тоді потрібно замінити саму муфту, що з’єднує шланги.

Коли несправність викликана самовільним закриттям клапана в силовому циліндрі, є спосіб усунути її без розбирання агрегату. Для цього важіль розподільника примусово переводять в положення «опускання». Потім повертають його в підйомний режим. Не чекаючи, поки важіль знову досягне верхньої точки, різко перемикають вниз на «опускання». Така послідовність дій допомагає «розгойдати» клапан всередині механізму і повернути його в робочий стан.

Уповільнена робота підйомного механізму навісного обладнання найчастіше вказує на дві причини: негерметичність гідроциліндра або серйозний витік масла в гідравлічному насосі. Якщо в систему потрапляє повітря, то варто перевірити кріплення і підтягнути їх. Також важливо переконатися в цілісності рукавів високого тиску. При підозрі на знос насоса, його або ремонтують, або замінюють на новий.

Також обов’язково перевірте сам гідроциліндр. Наявність патьоків масла свідчить про його несправність. У такому випадку циліндр потрібно розібрати і перевірити стан штока і гільзи. Якщо механічних пошкоджень (відколів, подряпин) немає, проблему можна вирішити заміною ремкомплекту. Але якщо деталі все-таки пошкоджені, доведеться робити ремонт або повністю міняти гідроциліндр.

Іноді може виникнути ситуація, коли рукоятка не здатна повернутися з робочої позиції в нейтральну. Причин цього може бути кілька. Це може бути: занадто холодне масло в системі; неправильно відрегульований тиск запобіжного клапана золотника або забруднений сітчастий фільтр золотника. Якщо проблема пов’язана з низькою температурою масла, його досить прогріти до робочих показників.

Буває так, що навіть після виконання цих процедур рукоятка все одно не повертається в нейтральне положення. У цьому випадку потрібно буде розбирати сам золотник. Всі його деталі слід уважно оглянути, щоб виключити механічні пошкодження та інші причини зносу. Якщо всі елементи в нормі, достатньо очистити їх від забруднень в керосині або дизельному паливі. Аналогічні дії виконуються і з клапанами гідравлічного розподільника. Ці вузли часто забиваються брудом, залишками ганчір’я або дрібними предметами, які потрапляють під золотники або під сам клапан. Щоб уникнути таких проблем, фахівці радять хоча б раз на місяць проводити сервісний огляд всіх компонентів гідросистеми трактора.

Пройти діагностику або ремонт гідросистеми трактора ви можете в нашій компанії СБ ПРО-Сервіс. Запис за телефоном 096-391-11-60.