1657 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9
Пропуски вспышек в цилиндре 4 – наличие состояния. Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре 4.
Пропуски вспышек в цилиндре 4 – наличие состояния. Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре 4.
Пропуски вспышек в цилиндре 5 – наличие состояния. Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре 5.
Пропуски вспышек в цилиндре 6 – наличие состояния. Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре 6.
Датчики температуры на входе в каталитический нейтрализатор и на выходе из него перепутаны местами – состояние сохраняется. Перепутаны местами разъемы датчиков температуры на входе в каталитический нейтрализатор и на выходе из него.
Отсутствие каталитического нейтрализатора – состояние сохраняется. Нет каталитического нейтрализатора в выпускной системе.
Цепь датчика температуры в выпускной системе 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Низкое напряжение сигнала обнаружено в цепи датчика температуры на входе в каталитический нейтрализатор.
Цепь датчика температуры в выпускной системе 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Высокое напряжение сигнала обнаружено в цепи датчика температуры на входе в каталитический нейтрализатор.
Цепь датчика температуры в выпускной системе 1 – хаотичный характер или неправильность данных. Сигнал датчика температуры в выпускной системе 1 остается постоянным при изменении условий работы двигателя.
Цепь датчика уровня жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Низкое напряжение сигнала обнаружено в цепи уровня жидкого реагента для каталитического нейтрализатора.
Цепь датчика уровня жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения. Высокое напряжение сигнала обнаружено в цепи уровня жидкого реагента для каталитического нейтрализатора.