Тел: +38 (096) 391 60 11
sbproservice@gmail.com
Пн-Пт: 09:00 - 19:00
Сб-Нд: Закрито
Тел: +38 (067) 0000 277
Тел: +38 (067) 0000 266
tdmotorgroup@gmail.com
Воздушный электромагнитный клапан 1 системы очистки отработавших газов – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения. Высокое напряжение сигнала обнаружено в цепи воздушного электромагнитного клапана системы очистки отработавших газов.
Уровень жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – данные точные, но ниже нормы – самый высокий уровень серьезности. Обнаружено отсутствие жидкого реагента для каталитического нейтрализатора в баке с реагентом.
Вход датчика вспомогательного оборудования 3 (реле комплектного оборудования) – исходная причина неизвестна.
Цепь датчика температуры в выпускной системе 2 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Низкое напряжение сигнала обнаружено в цепи датчика температуры на выходе из каталитического нейтрализатора.
Пропуски вспышек в цилиндре 1 – наличие состояния. Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре 1.
Цепь датчика температуры в выпускной системе 2 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Высокое напряжение сигнала обнаружено в цепи датчика температуры на выходе из каталитического нейтрализатора.
Пропуски вспышек в цилиндре 2 – наличие состояния. Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре 2.
Цепь датчика температуры в выпускной системе 2 – хаотичный характер или неправильность данных. Сигнал датчика температуры в выпускной системе 2 остается постоянным при изменении условий работы двигателя.
Пропуски вспышек в цилиндре 3 – наличие состояния. Обнаружены пропуски вспышек в цилиндре 3.
Цепь датчика температуры жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Низкое напряжение сигнала обнаружено в цепи датчика температуры реагента.