Тел: +38 (096) 391 60 11
sbproservice@gmail.com
Пн-Пт: 09:00 - 19:00
Сб-Нд: Закрито
Тел: +38 (067) 0000 277
Тел: +38 (067) 0000 266
tdmotorgroup@gmail.com
Під час жнив навантаження на жатку комбайна максимальне. Саме тому несправності гідравліки, систем копіювання рельєфу або комприводу часто з’являються у найбільш невдалий момент. Для комбайнів Case та New Holland характерні як типові механічні проблеми, так і електронні помилки, пов’язані з датчиками висоти жатки чи калібруванням плаваючого режиму. У багатьох випадках проблема починається з незначних симптомів, […]
Утруднене обертання стартера на сільськогосподарській техніці Case та New Holland є поширеною проблемою, що вказує на несправності в системі запуску двигуна. При нормальній роботі стартер повинен забезпечувати впевнене обертання колінчастого вала, однак при наявності відхилень його робота сповільнюється або стає нестабільною. Це призводить до складнощів при запуску двигуна, збільшення навантаження на вузли та зниження загальної […]
Простріли та удари під час запуску двигуна сільськогосподарської техніки Case та New Holland, що виникають за будь-яких погодних умов, вказують на порушення в системі запуску та утворення паливно-повітряної суміші. Це явище пов’язане із займанням незгорілого палива в циліндрах або випускній системі в момент запуску. У справному двигуні паливно-повітряна суміш запалюється строго синхронно, однак при збоях […]
Удари у вихлопній системі сільськогосподарської техніки Case та New Holland є ознакою неправильної роботи двигуна і вимагають оперативної діагностики. Це явище виникає під час займання незгорілого палива у вихлопній системі. У нормальному режимі паливно-повітряна суміш повністю згорає в циліндрах, однак при порушеннях частина палива потрапляє у вихлопний тракт, де і відбувається його детонація. Це не […]
Двигуни Deutz AG встановлюються на бульдозери рідше, ніж на навантажувачі або екскаватори, але все ж таки використовуються — в основному в компактній, спеціалізованій та європейській техніці, а також в окремих моделях з Азії. Бренди бульдозерів з двигунами Deutz Міжнародні та нішеві бренди Prinoth – виробник гусеничної техніки (в т.ч. ратраки та спецбульдозери), активно використовує Deutz. […]
Двигуни Deutz AG широко застосовуються в кар’єрній (гірничодобувній) техніці, але частіше – на допоміжних, середніх і спеціалізованих машинах, а не в найважчих кар’єрних самоскидах. Нижче представлены реальні бренди кар’єрної техніки, де використовуються ці мотори. Бренди кар’єрної техніки з двигунами Deutz Бурові установки та гірниче обладнання Epiroc (колишній Atlas Copco Mining) Підземні бурові установки (Jumbos, Simba, […]
Двигуни Deutz AG застосовуються на самоскидах, але в основному в нішевих сегментах: компактні, шарнірно-зчленовані (ADT), кар’єрні малої/середньої вантажопідйомності та спецтехніка. У важких магістральних та великих кар’єрних самоскидах їх використовують рідше. Бренди самоскидів з двигунами Deutz Європейські виробники Bergmann Maschinenbau GmbH & Co. KG Один із типових прикладів; Спеціалізація: міні- та середні думпери (будмайданчики). Часто встановлюються: […]
Двигуни Deutz AG широко застосовуються на будівельній техніці, включаючи фронтальні та телескопічні навантажувачі. Далі представимо основні бренди навантажувачів, де зустрічаються двигуни Дойц (OEM або в окремих моделях/серіях). Основні бренди навантажувачів з двигунами Deutz Міжнародні та преміум бренди Terex (в т.ч. Terex/Genie); JLG Industries (телескопічні навантажувачі); Manitou; Bobcat Company (окремі моделі). Deutz часто ставлять у телескопічні […]
Оригінальна головка блока циліндрів двигуна Cummins (Каммінс) 9 літрів для тракторів New Holland Т8040, Т8050, Case 310, 335. 87665738; 84227005; 4987975(4942123); 84332118, 87653057, 84283167R. Після капремонту: замінено – сідла, направляючі клапана, відновлені фаски прилягання, нові оригінальні клапана, перевірена на герметичність, ціла, шліфована поверхня (спланували лише 0,1мм). В ремонті головки були використані виключно оригінальні запчастини CNH. […]
У більшості сучасних спеціальних машин використовується гідростатичне рульове управління, центральним елементом якого є насос-дозатор рульового управління. На відміну від класичного гідропідсилювача керма, ця система відрізняється компактною конструкцією, високою навантажувальною здатністю та точністю керування. Це забезпечує надійне керування великими та важкими машинами, такими як екскаватори, комбайни, бульдозери, колісні навантажувачі та інша спеціальна техніка, зокрема від таких […]