Зчеплення в сільськогосподарській техніці Deutz є складним механізмом, що відповідає за передачу крутного моменту від двигуна до трансмісії. Його надійність безпосередньо впливає на ефективність роботи всієї машини в польових умовах. Конструкція зчеплення Система зчеплення Deutz складається з декількох ключових компонентів: Провідний диск (кошик зчеплення) – з’єднується з маховиком двигуна. Ведений диск із фрикційними накладками – […]

Читати далі...

Датчик температури двигуна – це електронний компонент, що вимірює температуру рідини, що охолоджує, і передає дані на ЕБУ (електронний блок управління) або приладову панель. Він відіграє важливу роль в управлінні роботою двигуна та системи охолодження. Основні характеристики датчика температури FPT-Iveco Функція: Контролює температуру рідини, що охолоджує. Передає дані на ЕБУ для коригування роботи двигуна. Може […]

Читати далі...

Генератор двигуна – це пристрій, призначений для вироблення електроенергії та підтримки заряду акумуляторної батареї. Типи генераторів Класичні щіткові генератори із зовнішнім регулятором напруги. Безщіткові – більш надійні, використовуються у нових моделях. Генератори з рідинним охолодженням (для деяких промислових та суднових двигунів). Виробники генераторів для FPT-Iveco Bosch Valeo Mitsubishi Electric Denso Magneti Marelli Часті несправності та […]

Читати далі...

Подушки двигуна – це опорні елементи, які кріплять силовий агрегат до рами автомобіля або спецтехніки, знижуючи вібрації та шум, що передаються на кузов чи раму. Основні характеристики Матеріали Гумометалічні – стандартні опори з металу та гуми, що гасять вібрації. Гідравлічні – використовуються на деяких моделях для додаткового демпфування. Поліуретанові – посилені версії для важких умов […]

Читати далі...

Стартер двигуна – це електромеханічний пристрій, призначений для запуску двигуна внутрішнього згоряння. Вони перетворюють електричну енергію від акумулятора на механічну, забезпечуючи обертання колінчастого валу до моменту, коли двигун почне працювати самостійно. Часті несправності та діагностика Не крутить стартер → розряджений акумулятор, знос щіток, проблеми з втягуючим реле. Слабкий запуск → поганий контакт на клемах, зношені […]

Читати далі...

Двигун Cummins зарекомендував себе як надійна силова установка для сільськогосподарської техніки. Його паливна система являє собою складний комплекс взаємопов’язаних компонентів, які потребують особливої уваги під час обслуговування і ремонту. Система здатна працювати в широкому діапазоні температур від -40°C до +50°C без втрати ефективності. Особливості конструкції Паливна система Cummins побудована за класичною схемою з електронним управлінням […]

Читати далі...

Двигун Deutz – визнаний зразок німецької інженерної думки, який широко застосовується в сільськогосподарській техніці по всьому світу. Паливна система цих силових агрегатів вирізняється винятковою надійністю і продуманою конструкцією, здатною витримувати інтенсивні навантаження в діапазоні температур від -30°C до +45°C. Особливості конструкції Паливна система Deutz заснована на технології безпосереднього впорскування з електронним управлінням. У центрі системи […]

Читати далі...

Продається ОРИГІНАЛЬНА головка блока циліндрів двигуна Cummins 8.3, 9.0 літрів (87665738; 84227005; 4987975(4942123); 84332118, 87653057, 84283167R) для тракторів Case 310, 335, New Holland Т8040, Т8050. Ціна – 95 000 грн.   Після капітального ремонту: були замінені  – сідла, направляючі клапана, відновлено фаски прилягання, поставили нові оригінальні клапана. Фахівці СБ ПРО-Сервіс перевірили ГБЦ на герметичність: ціла, […]

Читати далі...