Тел: +38 (096) 391 60 11
sbproservice@gmail.com
Пн-Пт: 09:00 - 19:00
Сб-Нд: Закрито
Тел: +38 (067) 0000 277
Тел: +38 (067) 0000 266
tdmotorgroup@gmail.com
Стартер двигуна – це електромеханічний пристрій, призначений для запуску двигуна внутрішнього згоряння. Вони перетворюють електричну енергію від акумулятора на механічну, забезпечуючи обертання колінчастого валу до моменту, коли двигун почне працювати самостійно. Часті несправності та діагностика Не крутить стартер → розряджений акумулятор, знос щіток, проблеми з втягуючим реле. Слабкий запуск → поганий контакт на клемах, зношені […]
Двигун Cummins зарекомендував себе як надійна силова установка для сільськогосподарської техніки. Його паливна система являє собою складний комплекс взаємопов’язаних компонентів, які потребують особливої уваги під час обслуговування і ремонту. Система здатна працювати в широкому діапазоні температур від -40°C до +50°C без втрати ефективності. Особливості конструкції Паливна система Cummins побудована за класичною схемою з електронним управлінням […]
Двигун Deutz – визнаний зразок німецької інженерної думки, який широко застосовується в сільськогосподарській техніці по всьому світу. Паливна система цих силових агрегатів вирізняється винятковою надійністю і продуманою конструкцією, здатною витримувати інтенсивні навантаження в діапазоні температур від -30°C до +45°C. Особливості конструкції Паливна система Deutz заснована на технології безпосереднього впорскування з електронним управлінням. У центрі системи […]
Продається ОРИГІНАЛЬНА головка блока циліндрів двигуна Cummins 8.3, 9.0 літрів (87665738; 84227005; 4987975(4942123); 84332118, 87653057, 84283167R) для тракторів Case 310, 335, New Holland Т8040, Т8050. Ціна – 95 000 грн. Після капітального ремонту: були замінені – сідла, направляючі клапана, відновлено фаски прилягання, поставили нові оригінальні клапана. Фахівці СБ ПРО-Сервіс перевірили ГБЦ на герметичність: ціла, […]
Назад в розділ “Наші роботи” Наслідки потрапляння пилу та піску в двигун Iveco Cursor 9 трактора Кейс Магнум 340. Первинні ознаки, як виявити та встановити причину підвищеного розходу мастила та картерних газів: Назад в розділ “Наші роботи”
ТОВ СБ ПРО-Сервіс вітає усіх з Новим Роком та Різдвом Христовим!
Коробка передач є критично важливим вузлом у конструкції комбайна. Протікання мастила в цьому механізмі – серйозна проблема, яка може призвести до значних поломок і простою техніки. Причини виникнення течі Виділяють дві основні групи причин, що провокують витік масла в коробці передач. Перша – природний знос елементів ущільнювачів. Під час тривалої експлуатації сальники і прокладки втрачають […]
Надійність сільськогосподарської техніки безпосередньо залежить від стану трансмісії. Ускладнене перемикання передач – тривожний сигнал, що вимагає професійної оцінки та втручання. Природа механічної несправності Трансмісійні проблеми рідко виникають раптово. Найчастіше вони – результат накопичених мікропошкоджень. Основні джерела несправностей криються у деформаціях «втоми» механічних елементів. Першопричини можна розділити на два напрямки. Перший – поступове руйнування внутрішніх механізмів. […]
Реставрація головки блока циліндрів (ГБЦ) – це процедура відновлення його функціональності, щоб продовжити термін роботи ДВЗ комбайна чи тактора. ГБЦ є однією з найбільш навантажених деталей двигуна, схильною до зносу і пошкоджень у процесі експлуатації сільськогосподарської техніки. Регулярна діагностика і своєчасна реставрація допоможуть уникнути серйозних неполадок і забезпечити безперебійну роботу комбайна. Причини несправності Основні фактори, […]
Найхарактернішим дефектом постелі блока циліндрів (у технічній термінології – корінної опори колінчастого вала) є еліпсність поперечного перерізу отвору, що виникає під дією циклічних навантажень. За значного пробігу дефект проявляється практично однаково у всіх опорах блоку. У разі порушення режиму змащення корінних підшипників можуть виникнути і більш небезпечні дефекти – розплавлення, «прихоплення» і провертання вкладиша, що […]