Техніка, оснащена дизельним двигуном, має безліч плюсів. Та все ж іноді такі трактори або комбайни можуть не запускатися. Перелічимо 7 основних причин виникнення подібної проблеми.

Низький заряд акумулятора

Від «дизеля» потрібне значне стиснення. Для такого процесу необхідні великі струми, під дією яких відбувається обертання колінвала.

При слабо зарядженому акумуляторі:

• потужність неминуче знижується;
• запуск двигуна стає проблематичним.

Потрібно відзначити, що це також стосується, хоч і меншою мірою, бензинових варіантів. Уникнути небажаної ситуації дозволяє постійний контроль над станом акумулятора. Рекомендується постійно стежити за тим, щоб він залишався працездатним.

Присутність конденсату в паливі

Вода, що міститься в паливній системі, здатна замерзати після того, як почнуться заморозки. З цієї причини запустити дизель не вдається. При використанні якісного палива труднощів у роботі стартера не спостерігається. Найчастіше проблема пов’язана саме із замерзлим конденсатом. Щоб виключити такі складнощі, варто повністю наповнювати паливний бак у зимовий час. Це попередить появу конденсату. Також можна додавати в паливо спеціальні присадки.

Погіршення стану свічок

Іноді запуск дизеля «на холодну» не вдається, оскільки свічки втратили нормальну працездатність. Якщо виникли труднощі, потрібно обов’язково перевірити їхній стан. Свічки можуть бути несправними. Також можливі неполадки електрики. Іншим провокуючим фактором здатна виявитися низька потужність акумулятора.

Проникнення повітря в паливну систему

Це поширена причина появи проблем із двигуном. Якщо в паливну систему проникло повітря, паливний насос високого тиску не зможе усунути виниклу пробку. Порушення часто пов’язують із втратою колишнього герметичного стану після ремонтних робіт. Наприклад, повітря опиняється в системі, якщо міняють паливний фільтр, ПНВТ або інші елементи.

Низький показник компресії в двигуні

Паливо запалюється, коли дизельні агрегати сприяють сильному стисненню. Якщо компресія знижується, мотор часто відмовляється заводитися.

Як правило, це стосується техніки з солідним пробігом. Ситуація ускладнюється через некоректне налаштування зазорів клапанів. Щоб діагностувати подібне порушення, потрібно визначити в кожному з циліндрів рівень компресії.

Масло з підвищеною густотою

Густе мастило оптимально підходить для моторів, що мають великий пробіг або зношену циліндропоршневу групу. У літній період ефект масложора позбавляє від проблем з таким маслом. У зимовий час можуть з’являтися складнощі під час запуску.

У холодний сезон:

• моторна олива набуває додаткової в’язкості;
• щоб обертати стартер і забезпечувати потрібну компресію, двигун докладає значних зусиль;
• при підвищеній в’язкості мастила мотор може зовсім не запуститися.

Щоб перевірити стан оливи, використовують масляний щуп. Якщо в зимовий період з нього не стікає масло, варто використовувати інший, більш рідкий продукт. Це дасть змогу двигуну нормально працювати.

Проблеми з ПНВТ і форсунками

Такі елементи схильні до поломок. Особливості паливних насосів (ПНВТ) і форсунок:

• значна чутливість до різних факторів;
• висока вартість ремонту.

Названі нюанси вважаються мінусом дизельної техніки.

У разі несправності ПНВТ втрачає здатність до створення достатнього тиску палива. При цьому на форсунках не з’являється необхідний факел розпилу. Для перевірки справності ПНВТ уточнюють, який тиск він забезпечує. Якщо з’ясується, що наявний за фактом тиск нижчий за мінімальну норму, потрібно вжити адекватних заходів. В основному таку проблему пов’язують зі зносом елемента.

Форсунка часто виходить з ладу, якщо використовується паливо з поганою якістю. Низькосортний продукт забиває деталь, тому вона заливає циліндр або функціонує переривчасто. Мотор глухне, запустити його не вдається. Подібні складнощі спостерігаються в будь-яких ДВЗ, проте частіше присутні саме в дизельних моделях.

Провести ремонт двигунів Cummins, FPT-Iveco, Deutz тракторів та комбайнів можна в компанії СБ ПРО-Сервіс. Ми багато років виконуємо обслуговування силових установок в західних та центральних регіонах України. Звертайтеся за телефоном 096-391-60-11.