Електрична система двигунів Deutz включає в себе електронний блок управління і безліч датчиків, що забезпечують оптимальну роботу силового агрегату. Сучасні системи управління EMR5 і TIER вимагають особливої уваги при діагностиці та обслуговуванні.

Основні компоненти системи

• Електронний блок управління (ЕБУ) – центральний процесор, що контролює впорскування палива, наддув і систему нейтралізації відпрацьованих газів. У двигунах Deutz використовуються блоки EMR5 з частотою обробки від 100 МГц.
• Система датчиків включає датчики температури, тиску, положення колінчастого вала, витрати повітря і кисневі датчики. Датчики колінчастого вала використовують аналогові сигнали або імпульсний вихід, інші працюють через CAN-шину.
• Виконавчі механізми – електронні форсунки, клапан EGR, турбіна зі змінною геометрією. Система SCR включає в себе насос AdBlue, форсунку вприскування і датчики NOx.

Несправності ECU

Збої програмного забезпечення

Виникають через електромагнітні перешкоди або стрибки напруги. Ознаки – нестабільна робота двигуна, перехід в аварійний режим і коди помилок. Потрібна перепрошивка або заміна ЕБУ з подальшою адаптацією вузлів.

Пошкодження електронних компонентів

Причини – перегрів, волога або механічні впливи. Виявляється повною відмовою системи управління. Ремонт ЕБУ економічно недоцільний – потрібна заміна.

Корозія контактів

Вплив вологи призводить до окислення роз’ємів. Симптоми – періодичні збої, помилкові спрацьовування захисту. Усувається очищенням контактів і нанесенням діелектричного мастила.

Несправності датчиків

• Датчик положення колінчастого вала – найбільш важливий елемент. Його вихід з ладу робить запуск двигуна неможливим. Причини: забруднення, механічні пошкодження, обрив проводки.
• Датчики температури і тиску чутливі до перегріву і вібрацій. Несправності проявляються у вигляді неточних показань, включення аварійних режимів і підвищеної витрати палива.
• Датчик масової витрати повітря (MAF) – забруднення чутливого елемента призводить до неправильного розрахунку складу суміші. Симптоми: чорний дим, втрата потужності, нестійкі обороти.

Проблеми керуючих механізмів і електрообладнання

Електронні форсунки виходять з ладу через неякісне паливо або електричні перевантаження. Ознаки – тріскання двигуна, підвищена витрата палива, коди помилок циліндрів.

Клапан EGR часто заклинює через утворення нагару. Це проявляється у втраті потужності та димності вихлопу. Вимагає регулярного очищення кожні 500-800 мотогодин.

Генератор і стартер схильні до зносу через постійні вібрації. Характерні ознаки – нестабільна напруга в мережі, утруднений запуск двигуна.

Проводка страждає від перетирання і пошкоджень гризунами. Особливої уваги вимагають роз’єми, схильні до корозії через вологу і реагенти.

Діагностика і профілактика

Використання фірмового сканера Deutz Service PC обов’язково для точного визначення несправностей і калібрування форсунок після ремонту. Універсальні сканери не розпізнають специфічні коди помилок.

Профілактичні заходи:

• Перевірка стану роз’ємів кожні 500 мотогодин.
• Заміна термоусадочної трубки на пошкоджених ділянках проводки.
• Контроль напруги бортової мережі (13,8-14,8 В).
• Захист роз’ємів діелектричним мастилом.

Більшість електронних компонентів не підлягають ремонту і підлягають заміні. Своєчасне обслуговування забезпечує стабільну роботу двигуна Deutz і відповідність екологічним стандартам TIER IV/Stage V.

Купити запчастини двигуна Deutz ви можете в нашій компанії СБ ПРО-Сервіс. Телефонуйте за номером 096-391-60-11.