Тел: +38 (098) 290 71 60
sbproservice@gmail.com
Пн-Пт: 09:00 - 19:00
Сб-Вс: Закрыто
Тел: +38 (067) 0000 277
Тел: +38 (067) 0000 266
tdmotorgroup@gmail.com
Регулировка клапанов на двигателе IVECO Cursor — важная процедура для обеспечения правильной работы двигателя, оптимального расхода топлива и долговечности компонентов ГРМ вашей техники. Ниже представлена общая инструкция по регулировке клапанов на двигателе серии IVECO Cursor, однако, обязательно нужно учитывать специфику для конкретной модели (например, Cursor 10 vs Cursor 13), так как могут отличаться моменты затяжки […]
Колесные тракторы – это универсальные машины, которые используются в сельском хозяйстве, строительстве и других отраслях. Они обладают высокой маневренностью и мощностью, легко справляются с разнообразными заданиями. Стоит рассмотреть подробнее особенности такой техники. Конструкция колесных тракторов В конструкции колесных тракторов присутствует несколько основных компонентов. Среди них: Шасси. Это основная рама, на которую устанавливают все другие элементы. […]
Топливный насос двигателя Cummins играет ключевую роль в подаче и создании давления топлива в системе, особенно в дизельных двигателях, где высокое давление — критический параметр. Конструкция насоса может различаться в зависимости от поколения и модели двигателя (механический, электронный, Common Rail и т.д.), но в целом можно выделить ряд общих особенностей. Основные особенности топливного насоса двигателя […]
Стартер двигателя Cummins — важный узел, особенно для дизелей, где требуется высокая пусковая мощность. Основные особенности стартера двигателя Cummins 1. Высокая мощность пуска Стартеры Cummins рассчитаны на высокий пусковой момент, необходимый для запуска дизеля с высокой степенью сжатия. Мощность может достигать 3–7 кВт, особенно на двигателях >6 л. 2. Работа в тяжёлых условиях Разработаны для […]
Сцепление двигателя FPT-Iveco – это важный элемент трансмиссии, обеспечивающий передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. В зависимости от модели двигателя и сферы применения, сцепления могут отличаться по конструкции и характеристикам. Основные характеристики Типы сцеплений Однодисковое сухое – чаще применяется на легких и среднетоннажных коммерческих автомобилях (Iveco Daily, Eurocargo). Двухдисковое сухое – используется на […]
Блок цилиндров Deutz – основа силового агрегата сельскохозяйственной техники, обеспечивающая прочность конструкции и точное позиционирование всех деталей кривошипно-шатунного механизма. Надежность этого узла определяет долговечность всего двигателя и экономическую эффективность техники. Конструкция блока цилиндров Компания Deutz использует в своих двигателях несколько типов блоков цилиндров: Моноблочные чугунные – используются в большинстве моделей, обеспечивают высокую жёсткость и термостабильность. […]
Форсунки Deutz – это высокоточные устройства, обеспечивающие впрыск топлива в камеру сгорания под высоким давлением. Их работоспособность напрямую влияет на эффективность сгорания топлива, экономичность и экологичность сельскохозяйственной техники. Конструкция форсунок В технике Deutz применяются два основных типа форсунок: Механические – используются в классических дизельных системах с ТНВД. Электронные (инжекторы) – устанавливаются в системах Common Rail. […]
Топливный насос в технике Deutz является центральным элементом системы питания, обеспечивающим подачу топлива под высоким давлением для эффективного распыления в камере сгорания. Конструкция топливного насоса Современные сельскохозяйственные машины Deutz оснащаются двумя основными типами топливных систем: Рядные ТНВД – используются в более ранних моделях, отличаются механическим управлением и высокой ремонтопригодностью. Системы Common Rail – применяются в […]
Блок цилиндров двигателя – это ключевой компонент силовых агрегатов, производимых FPT Industrial (Fiat Powertrain Technologies), подразделением Iveco. Эти двигатели используются в грузовиках, сельскохозяйственной технике, строительных машинах и генераторных установках. Основные особенности блока цилиндров FPT-Iveco Материал Чугун (в большинстве моделей для увеличенной прочности и долговечности) Алюминиевый сплав (в некоторых сериях для снижения веса) Конструкция Моноблочный литой […]
Форсунки FPT-Iveco являются ключевыми компонентами системы впрыска топлива, обеспечивающими точное дозирование топлива в цилиндры двигателя. Они используются в дизельных двигателях с системами Common Rail и в некоторых бензиновых версиях. Типы форсунок FPT-Iveco Форсунки Common Rail (CR) Высокоточное управление впрыском топлива. Давление впрыска до 2500 бар. Устанавливаются на современные дизельные двигатели NEF (N45, N67), Cursor (9, […]