Тел: +38 (096) 391 60 11
sbproservice@gmail.com
Пн-Пт: 09:00 - 19:00
Сб-Вс: Закрыто
Тел: +38 (067) 0000 277
Тел: +38 (067) 0000 266
tdmotorgroup@gmail.com
Стартер двигателя Cummins — важный узел, особенно для дизелей, где требуется высокая пусковая мощность. Основные особенности стартера двигателя Cummins 1. Высокая мощность пуска Стартеры Cummins рассчитаны на высокий пусковой момент, необходимый для запуска дизеля с высокой степенью сжатия. Мощность может достигать 3–7 кВт, особенно на двигателях >6 л. 2. Работа в тяжёлых условиях Разработаны для […]
Сцепление двигателя FPT-Iveco – это важный элемент трансмиссии, обеспечивающий передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. В зависимости от модели двигателя и сферы применения, сцепления могут отличаться по конструкции и характеристикам. Основные характеристики Типы сцеплений Однодисковое сухое – чаще применяется на легких и среднетоннажных коммерческих автомобилях (Iveco Daily, Eurocargo). Двухдисковое сухое – используется на […]
Блок цилиндров Deutz – основа силового агрегата сельскохозяйственной техники, обеспечивающая прочность конструкции и точное позиционирование всех деталей кривошипно-шатунного механизма. Надежность этого узла определяет долговечность всего двигателя и экономическую эффективность техники. Конструкция блока цилиндров Компания Deutz использует в своих двигателях несколько типов блоков цилиндров: Моноблочные чугунные – используются в большинстве моделей, обеспечивают высокую жёсткость и термостабильность. […]
Форсунки Deutz – это высокоточные устройства, обеспечивающие впрыск топлива в камеру сгорания под высоким давлением. Их работоспособность напрямую влияет на эффективность сгорания топлива, экономичность и экологичность сельскохозяйственной техники. Конструкция форсунок В технике Deutz применяются два основных типа форсунок: Механические – используются в классических дизельных системах с ТНВД. Электронные (инжекторы) – устанавливаются в системах Common Rail. […]
Топливный насос в технике Deutz является центральным элементом системы питания, обеспечивающим подачу топлива под высоким давлением для эффективного распыления в камере сгорания. Конструкция топливного насоса Современные сельскохозяйственные машины Deutz оснащаются двумя основными типами топливных систем: Рядные ТНВД – используются в более ранних моделях, отличаются механическим управлением и высокой ремонтопригодностью. Системы Common Rail – применяются в […]
Блок цилиндров двигателя – это ключевой компонент силовых агрегатов, производимых FPT Industrial (Fiat Powertrain Technologies), подразделением Iveco. Эти двигатели используются в грузовиках, сельскохозяйственной технике, строительных машинах и генераторных установках. Основные особенности блока цилиндров FPT-Iveco Материал Чугун (в большинстве моделей для увеличенной прочности и долговечности) Алюминиевый сплав (в некоторых сериях для снижения веса) Конструкция Моноблочный литой […]
Форсунки FPT-Iveco являются ключевыми компонентами системы впрыска топлива, обеспечивающими точное дозирование топлива в цилиндры двигателя. Они используются в дизельных двигателях с системами Common Rail и в некоторых бензиновых версиях. Типы форсунок FPT-Iveco Форсунки Common Rail (CR) Высокоточное управление впрыском топлива. Давление впрыска до 2500 бар. Устанавливаются на современные дизельные двигатели NEF (N45, N67), Cursor (9, […]
Прокладки двигателя FPT-Iveco играют важную роль в герметизации соединений внутри двигателя, предотвращая утечку масла, охлаждающей жидкости и газов. Они используются в различных узлах двигателя, в зависимости от конструкции и типа мотора. Основные виды прокладок FPT-Iveco Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) Обеспечивает герметичность между головкой блока и блоком цилиндров. Изготовлена из многослойной стали (MLS) или металлизированного […]
Топливный насос – это ключевой компонент системы питания двигателя, обеспечивающий подачу топлива из бака к форсункам с необходимым давлением. В зависимости от типа двигателя и системы впрыска применяются разные виды насосов. Типы топливных насосов Механический насос (ТНВД – топливный насос высокого давления) Используется в дизельных двигателях FPT-Iveco с системой Common Rail. Обеспечивает точное дозирование топлива […]
Фильтры для двигателя FPT-Iveco – это важные элементы системы фильтрации, обеспечивающие защиту двигателя от загрязнений, продлевая срок его службы. В зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации используются разные виды фильтров. Виды фильтров для двигателей FPT-Iveco 1. Масляный фильтр Фильтрует масло, удаляя грязь, металлическую стружку и продукты износа. Может быть сменным (картридж) или металлическим корпусным […]