Коды ошибок экскаватора-погрузчика CASE 695ST
CASE 695ST выпускался в нескольких исполнениях, и таблица DTC зависит от года, Stage/Tier, двигателя и установленной трансмиссии. В сервисной документации CASE раздел 55.DTC FAULT CODES действительно выделен отдельно, а электрическая система, электронные модули, органы управления, рулевое управление и приборы описываются отдельными разделами.
Поэтому ниже мы предоставляем рабочую расширенную таблицу кодов, которые подтверждаются для 695ST открытыми сервисными материалами и практикой диагностики.
Важно: для полноценного заводского списка «все DTC» нужен год/серийный номер конкретного 695ST.
CASE 695ST — коды ошибок
1. ENGINE / ECM — двигатель
| Код | Описание ошибки | Система | Возможная причина | Что проверить |
| 3028 | Недостоверное/слишком низкое давление моторного масла | ECM / Engine | Низкий уровень масла, неисправен датчик давления, проводка, реальное низкое давление | Уровень масла, разъём датчика, давление механическим манометром |
| 1054 | Нет корректного сигнала датчика температуры | ECM | Датчик температуры, обрыв/КЗ, разъём | Датчик, 5 V/массу, сопротивление, проводку |
| 3141 | Проблема с давлением топлива в топливной рампе | ECM / Fuel | Низкое давление топлива, насос, фильтр, регулятор, утечка | Давление в рампе, фильтр, топливоподачу |
| 3293 | Нарушение давления топлива | ECM / Fuel | Недостаточная подача топлива, фильтр, насос, датчик давления | Фильтр, давление подачи, rail pressure |
| P022B | Цепь реле управления холодным запуском — обрыв | EDC17 C49 | Реле, проводка, разъём, предохранитель | Питание и управление реле |
| P01FF | Слишком низкое рассчитанное значение вязкости моторного масла | ECM | Масло неправильной вязкости, старое/разбавленное масло, некорректные параметры | Уровень, состояние и спецификацию масла |
2. TRANSMISSION — трансмиссия
Это одна из наиболее характерных групп ошибок для 695ST.
| Код | Описание | Система | Возможная причина | Что проверить |
| 4005 | Задержка переключения передачи | Transmission / EGS | Давление пакета фрикционов, соленоид, масло, датчик | Уровень/состояние масла, давление, соленоиды |
| 4043 | Ошибка при переключении передачи | Transmission | Нарушение процесса переключения, давление, датчик скорости, соленоид | Давление и фактическое переключение |
| 4045 | Задержка переключения передачи | Transmission | Недостаточное давление, износ фрикционов, соленоид | Давление пакета, масло, фильтр |
| 4105 | Внутренняя ошибка контроллера трансмиссии | EGS | Ошибка самого блока, питание, память, CAN | Питание, массу, CAN, разъёмы |
| 4036 | Ошибка контроллера при переключении | EGS / Transmission | Некорректный сигнал датчика, соленоид, CAN, давление | Сигналы датчиков и соленоидов |
Если одновременно появляются 4005 + 4043 + 4045 не следует сразу разбирать коробку.
Последовательность:
масло КПП → фильтр → давление → соленоиды → датчики скорости → проводка → EGS → механическая часть КПП.
Очень часто электронная ошибка переключения является следствием проблемы с давлением, а не неисправности самого контроллера.
3. HYDRAULIC — гидравлическая система
Здесь есть важное ограничение: не каждый симптом гидравлики на 695ST является DTC. Многие механические неисправности — насос, распределитель, клапан, цилиндр, утечки — диагностируются измерением давления и производительности, а не электронным кодом.
| Код/состояние | Описание | Система | Возможная причина | Что проверить |
| — | Нет электронной ошибки, но гидравлика слабая | Main Hydraulic | Насос, клапан, масло, фильтр | Давление и расход |
| — | Медленное движение стрелы | Hydraulic | Насос, распределитель, цилиндр | Давление, утечки |
| — | Слабый фронтальный погрузчик | Loader hydraulics | Давление/производительность насоса | Главный контур |
| — | Перегрев гидравлики | Hydraulic | Перепускной клапан, загрязнение, масло | Температуру и давление |
| — | Самопроизвольное опускание | Hydraulic | Внутренняя утечка цилиндра/клапана | Утечку |
4. MAIN BODY / BCU — основной контроллер машины
Эту группу особенно важно не смешивать с ECM двигателя.
| Код | Описание | Возможная причина | Что проверить | Диагностика |
| 4039 | Ошибка сигнала системы управления поворотом/«крабовым» режимом | Датчик, переключатель, проводка, исполнительный механизм | Сигнал датчика, разъёмы | Проверить входной сигнал BCU |
| 3808 | Код требует идентификации по конкретному контроллеру | Может зависеть от версии ПО/конфигурации | Считать полный DTC и модуль | Проверить, какой ECU его зарегистрировал |
| 4036 | Нарушение управления трансмиссией | EGS/BCU/CAN | CAN, питание, сигналы | Проверить взаимосвязь контроллеров |
5. INSTRUMENT CLUSTER — приборная панель
Приборная панель 695ST не обязательно является источником неисправности. Она может отображать ошибку, полученную от другого ECU.
| Симптом | Возможная причина | Что проверить | Ремонт |
| Красный STOP | Критический DTC двигателя/трансмиссии | Список активных DTC | Устранить первичную неисправность |
| Значок шестерни | Ошибка трансмиссии | EGS/DTC | Диагностика КПП |
| Восклицательный знак | Общая неисправность системы | Все ECU | Считать все DTC |
| Не отображаются параметры | Потеря связи с модулем | CAN, питание панели | Проводка/разъёмы/панель |
| Периодически гаснет дисплей | Питание/масса | АКБ, масса, разъёмы | Восстановить питание |
| Ошибка появляется после запуска | Низкое напряжение | АКБ/генератор | Проверить зарядную систему |
6. CAN BUS / электронные блоки
Это особенно важная категория на современных 695ST.
| Код | Описание | Возможная причина | Что проверить | Диагностика |
| P02C6 | CAN: ошибка сообщения TSC1-TE | Потеря/искажение CAN-сообщения | CAN-H/CAN-L, разъёмы | Проверить сопротивление и осциллограмму CAN |
| P03C8 | CAN: ошибка сообщения TSC1-TE | CAN, питание ECU | CAN и питание | Проверить шину |
| P01B7 | Тайм-аут сообщения EEC1 двигателя | Потеря связи с ECM | CAN, питание ECM | Проверить сообщения CAN |
| P01B5 | Слишком большое время ответа CAN VM2 EDC2 | Нарушение обмена данными | CAN-линии и терминаторы | Проверить CAN |
При CAN-ошибках проверять в первую очередь:
- напряжение АКБ;
- массу двигателя;
- массу кабины;
- питание ECU;
- разъёмы;
- CAN-H;
- CAN-L;
- сопротивление CAN;
- повреждение жгута;
- только после этого — замену ECU.
-
4WD / тормоза / рулевое управление
4WD
| Код | Описание | Возможная причина | Что проверить | Диагностика |
| P02C6 | CAN: ошибка сообщения TSC1-TE | Потеря/искажение CAN-сообщения | CAN-H/CAN-L, разъёмы | Проверить сопротивление и осциллограмму CAN |
| P03C8 | CAN: ошибка сообщения TSC1-TE | CAN, питание ECU | CAN и питание | Проверить шину |
| P01B7 | Тайм-аут сообщения EEC1 двигателя | Потеря связи с ECM | CAN, питание ECM | Проверить сообщения CAN |
| P01B5 | Слишком большое время ответа CAN VM2 EDC2 | Нарушение обмена данными | CAN-линии и терминаторы | Проверить CAN |
Рулевое управление:
| Симптом | Возможная причина | Что проверить |
| Тяжёлый руль | Недостаточное давление | Давление steering circuit |
| Руль работает рывками | Воздух/насос/клапан | Уровень масла и давление |
| Не работает 4WS/Crab | Датчик положения, клапан, проводка | Сигналы датчиков |
| 4039 | Нарушение сигнала системы крабового хода | Датчики/проводка/калибровка |
Тормоза:
| Симптом | Возможная причина | Проверка |
| Горит предупреждение тормозов | Низкое давление/датчик | Давление и датчик |
| Слабое торможение | Износ/утечка | Контур тормозов |
| Педаль мягкая | Воздух/утечка | Прокачка и поиск утечки |
| Индикатор не гаснет | Датчик/проводка | Электрическая цепь |
Сводная таблица подтверждённых кодов 695ST
Осуществить регулярное техобслуживание или произвести текущий, плановый, капитальный ремонт экскаватора-погрузчика CASE 695ST по доступной цене, Вы можете в СБ ПРО-Сервис. Наш сервис располагает всем необходимым диагностическим оборудованием, современной аппаратурой и стендами. Работы производятся в сжатые сроки, благодаря чему, минимизированные затраты, вызванные вынужденным простоем техники.
Получить бесплатную консультацию и уточнить все детали можно по телефону:
098-290-71-60