Камминс ISB 5.9 — рядный шесть-цилиндровый турбодизельный двигатель, являющийся представителем двигателей семейства серии B. Интересно, что мотор ISB пришел на смену в 1998 г. своему предшественнику (6BT 5.9). Он, сохранив основньlе размеры, был оснащен современными технологиями, вывевшими его на отличные уровни мощности, екологичности и расхода топлива.

• Cummins ISB 5.9 имеет конструкцию с многоклапанньlм толкателем. Одним из наиболее узнаваемых отличий, является чугунная головка блока цилиндров с двадцатью четырью клапанами. Каждое коромысло предназначено для толкания двух клапанов.
• У ISB 5.9 функционируют алюминиевые поршни с симметричн0й камерой сг0рания, кованьlе стальные шатуны. Распределительньlй вал размещен внутри блока.
• ISB 5.9 оснащен алюминиевьlм впускным коллектором, н0в0й цельной алюминиевой крьlшкой для быстрого и удобного д0ступа к компонентам двигателя при ег0 обслуживании.
• В ISB функционируют топливные системьl с электронным управлением (RobertBoschGmbH) и роторньlй насос впрыска топлива BoschVP44 с электронным управлением.
• Последующим этапом эволюции ISB, был 2003 г., когда модернизирование двигателя состояло во внедрении системы впрыска топлива CommonRail вьlсокого давления Bosch. Эта инновация увеличила крутящий момент и мощность, заметн0 снизив шум мотора.
• Ист0рия 5.9-литрового Cummins ISB, завершилась в 2007 г. Ему на смену, пришел более технологичньlй и мощный ISB 6.7, ставший последним двигателем серии B.

Технические характеристики