Тел: +38 (096) 391 60 11
sbproservice@gmail.com
Пн-Пт: 09:00 - 19:00
Сб-Вс: Закрыто
Тел: +38 (067) 0000 277
Тел: +38 (067) 0000 266
tdmotorgroup@gmail.com
Цепь входа вспомогательного датчика температуры 1 – исходная причина неизвестна. Высокая температура обнаружена датчиками температуры комплектного оборудования или охлаждающей жидкости.
Датчик температуры реагента в баке – хаотичный характер или неправильность данных. Сигнал датчика температуры реагента остается постоянным при изменении условий работы двигателя.
Цепь датчика температуры в выпускной системе 1 – данные точные, но превышают норму – самый низкий уровень серьезности. Обнаружена высокая температура на входе в каталитический нейтрализатор.
Дозатор – неисправность логического устройства. Обнаружена внутренняя ошибка в дозаторе.
Пропуски вспышек в нескольких цилиндрах – наличие состояния. Обнаружены пропуски вспышек в нескольких цилиндрах.
Входные магистрали дозатора – есть неисправность. Дозатором обнаружена ошибка..
Температура во впускном коллекторе 1 – темп изменения не соответствует норме. Датчик температуры во впускном коллекторе не реагирует на изменение условий работы двигателя.
Цепь нагревателя бака для реагента каталитического нейтрализатора – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения. Высокое напряжение сигнала обнаружено в реле нагревателя бака для реагента каталитического нейтрализатора.
Цепь нагревателя жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Низкое напряжение сигнала обнаружено в реле нагревателя бака для реагента каталитического нейтрализатора.
Перегрев каталитического нейтрализатора – данные точные, но превышают норму – самый высокий уровень серьезности. Обнаружена очень высокая температура в системе очистки отработавших газов.