Тел: +38 (096) 391 60 11
sbproservice@gmail.com
Пн-Пт: 09:00 - 19:00
Сб-Вс: Закрыто
Тел: +38 (067) 0000 277
Тел: +38 (067) 0000 266
tdmotorgroup@gmail.com
Частота вращения коленчатого вала / положение распределительного вала – данные точные, но превышают норму – самый высокий уровень серьезности. Сигнал частоты вращения двигателя указывает на то, что этот параметр превышает предел включения системы защиты двигателя.
Уровень охлаждающей жидкости – данные точные, но ниже нормы – самый высокий уровень серьезности. Обнаружен низкий уровень охлаждающей жидкости.
Внешний сигнал управления частотой вращения двигателя (синхронизация работы нескольких установок) – хаотичный характер или неправильность данных. Сигнал от акселератора, подаваемый на один из двигателей при совместной работе, меньше 3% или больше 97%.
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости – данные точные, но превышают норму – средний уровень серьезности. Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости указывает, что она выше предела выдачи сигнала предупреждения системой защиты двигателя.
Цепь питания датчиков 3 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Обнаружено низкое напряжение в цепи питания датчика частоты вращения двигателя на +5 В.
Частота сигнала в цепи датчика положения акселератора 1 – данные точные, но ниже нормы – самый высокий уровень серьезности. Обнаружено, что частота входного частотного сигнала датчика положения акселератора, поступающего в модуль ЕСМ, ниже 100 Гц.
Цепь датчика скорости транспортного средства – хаотичный характер или неправильность данных. В модуль ЕСМ не поступает сигнал скорости транспортного средства
Частота сигнала в цепи датчика положения акселератора 1 – данные точные, но выше нормы – самый высокий уровень серьезности. Обнаружено, что частота входного частотного сигнала датчика положения акселератора, поступающего в модуль ЕСМ, выше 1500 Гц.
Обнаружено вмешательство в работу датчика скорости транспортного средства – темп изменения не соответствует норме. Сигнал датчика скорости не соответствует норме, что говорит о плохом контакте или вмешательстве в его работу.
Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости – данные точные, но превышают норму – самый высокий уровень серьезности. Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости указывает, что она выше критического предела системы защиты двигателя.