ISBe3 | MOTORGROUP - Часть 7

2293 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Требуемый расход через исполнительный клапан топливной системы ниже ожидаемого – данные точные, но ниже нормы – средний уровень серьезности. Требуемый расход топлива ниже ожидаемого.

2183 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Цепь электромагнитного клапана моторного тормоза 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Низкое напряжение обнаружено в сигнальной цепи электромагнитного клапана моторного тормоза 1.

2185 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Цепь питания датчиков 4 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения. Обнаружено высокое напряжение в цепи питания (+5 В) датчика положения акселератора.

2186 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Цепь питания датчиков 4 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Обнаружено низкое напряжение в цепи питания (+5 В) датчика положения акселератора.

2195 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Срабатывание системы защиты двигателя (вход датчика вспомогательного оборудования) – специальные инструкции Сигнал датчика комплектного оборудования, полученный по жгуту проводов комплектного оборудования, указывает на наличие условий срабатывания защиты двигателя.

2215 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Низкое давление на выходе из топливного насоса – данные точные, но ниже нормы – средний уровень серьезности. Модуль ЕСМ обнаружил, что давление топлива ниже заданного.

2216 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Высокое давление на выходе из топливного насоса – данные точные, но выше нормы – средний уровень серьезности. Модуль ЕСМ обнаружил, что давление топлива выше заданного.

1712 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Цепь нагревателя жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – данные точные, но ниже нормы – средний уровень серьезности. Температура реагента не увеличивается при наличии команды на включение нагревателя.

1713 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Цепь нагревателя жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – данные точные, но выше нормы – средний уровень серьезности. Нагреватель реагента будет включен постоянно.

1678 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Цепь датчика температуры жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения. Высокое напряжение сигнала или обрыв цепи обнаружены в цепи датчика температуры реагента.

Теги: ISBe3

Заказ звонка!