Тел: +38 (096) 391 60 11
sbproservice@gmail.com
Пн-Пт: 09:00 - 19:00
Сб-Вс: Закрыто
Тел: +38 (067) 0000 277
Тел: +38 (067) 0000 266
tdmotorgroup@gmail.com
Цепь управления клапаном системы рециркуляции отработавших газов – напряжение выше нормы или короткое замыкание на источник питания. Высокое напряжение обнаружено в цепи электродвигателя клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Цепь управления клапаном системы рециркуляции отработавших газов – ток вышенормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Большой ток обнаружен в цепи электродвигателя клапана системы рециркуляции отработавших газов.
Управление клапаном системы рециркуляции отработавших газов – реакция механической системы не соответствует норме, или нарушена регулировка. Электродвигатель клапана системы рециркуляции отработавших газов не реагирует или реагирует медленно.
Датчик перепада давления в системе рециркуляции отработавших газов – данные точные, но выше нормы – средний уровень серьезности. Датчик перепада давления в системе рециркуляции отработавших газов не прошел процедуру автоматической калибровки или его сигналы не соответствуют условиям работы двигателя.
Цепь электромагнитного клапана моторного тормоза 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Низкое напряжение обнаружено в сигнальной цепи электромагнитного клапана моторного тормоза 1.
Цепь электромагнитного клапана моторного тормоза 2 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Низкое напряжение обнаружено в сигнальной цепи электромагнитного клапана моторного тормоза 2.
Цепь электромагнитного клапана моторного тормоза 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения. Обрыв цепи или высокое напряжение обнаружены в сигнальной цепи электромагнитного клапана моторного тормоза 1.
Ошибка в цепи 1 исполнительного клапана топливной системы – наличие состояния Слишком высокое или слишком низкое сопротивление цепи исполнительного клапана топливной системы.
Цепь электромагнитного клапана моторного тормоза 2 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения. Обрыв цепи или высокое напряжение обнаружены в сигнальной цепи электромагнитного клапана моторного тормоза 2.
Датчик частоты вращения/положения коленчатого вала – хаотичный характер или неправильность данных. Периодическое нарушение синхронизации датчика частоты вращения коленчатого вала.