Тел: +38 (096) 391 60 11
sbproservice@gmail.com
Пн-Пт: 09:00 - 19:00
Сб-Вс: Закрыто
Тел: +38 (067) 0000 277
Тел: +38 (067) 0000 266
tdmotorgroup@gmail.com
Превышение времени ожидания номеров групп параметров (PGN) при работе мультиплексной сети SAE J1939 – темп обновления данных не соответствует норме. Модуль ЕСМ не получает мультиплексированного сообщения от электронного модуля управления транспортного средства (VECU) своевременно или не получает его вообще.
Ошибка конфигурации мультиплексной сети SAE J1939 – нарушение калибровки. Модуль ЕСМ получил только часть ожидаемой им информации от сетевого устройства.
Ошибка сигнала датчика положения акселератора, подключенного к мультиплексной сети SAE J1939 – по сети получены неправильные данные. Электронный модуль управления транспортным средством (VECU) обнаружил неисправность акселератора.
Ошибка сигнала датчика положения акселератора дистанционного управления, подключенного к мультиплексной сети SAE J1939 – по сети получены неправильные данные. Электронный модуль управления транспортным средством (VECU) обнаружил неисправность акселератора дистанционного управления.
Сбой в работе защищенного канала связи (канал связи с комплектным оборудованием/транспортным средством) – темп обновления не соответствует норме. Модуль ЕСМ не может обмениваться данными с противоугонной системой.
Вход вспомогательного датчика температуры 1 – специальные инструкции
Входной сигнал вспомогательного датчика температуры 1 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения. Высокое напряжение сигнала или обрыв цепи обнаружены в цепи вспомогательного датчика температуры комплектного оборудования.
Входная цепь вспомогательного датчика температуры 1 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Низкое напряжение сигнала обнаружено в цепи вспомогательного датчика температуры комплектного оборудования.
Уровень масла в двигателе – данные точные, но ниже нормы – самый высокий уровень серьезности. Очень низкий уровень масла обнаружен датчиком уровня масла.
Атмосферное давление – хаотичный характер или неправильность данных. Хаотичный характер сигнала датчика атмосферного давления при первом повороте пускового включателя в положение ВКЛ.