Пн-Пт: 09:00 - 19:00

Сб-Вс: Закрыто

Тел: +38 (067) 0000 277

Тел: +38 (067) 0000 266

tdmotorgroup@gmail.com

Теги: Cummins

2963 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Высокая температура охлаждающей жидкости – данные точные, но превышают норму – самый низкий уровень серьезности Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости указывает, что она выше предела выдачи сигнала предупреждения системой защиты двигателя.

Читать далее

2964 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Высокая температура во впускном коллекторе – данные точные, но превышают норму – самый низкий уровень серьезности. Сигнал датчика температуры во впускном коллекторе указывает, что она выше предела выдачи сигнала предупреждения системой защиты двигателя.

Читать далее

2973 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Цепь датчика давления во впускном коллекторе – хаотичный характер или неправильность данных. Модуль ЕСМ обнаружил, что сигнал датчика давления во впускном коллекторе не соответствует норме для данных условий работы двигателя.

Читать далее

2377 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Цепь управления вентилятором – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения. Обнаружены обрыв цепи или высокое напряжение в цепи управления вентилятором.

Читать далее

2772 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Датчик содержания окислов азота – данные точные, но превышают норму – самый низкий уровень серьезности. Величина сигнала датчика содержания окислов азота превышает рекомендованный уровень.

Читать далее

2381 – код помилки, Cummins – Модель ISB, ISBe2, ISBe3, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, ISC, QSC8.3, ISL, ISLe3 и QSL9

Цепь датчика положения привода управления турбонагнетателем – замыкание на цепь высокого напряжения. Высокое напряжение сигнала обнаружено в цепи датчика положения привода управления турбонагнетателем.

Читать далее

Корзина
В корзине нет товаров
Продолжить покупки
0

Заказ звонка!

Просьба, внимательно вводите Ваш номер телефона!

Есть вопросы по ремонту? Оставьте свои контакты и мы Вам перезвоним!