Тел: +38 (096) 391 60 11
sbproservice@gmail.com
Пн-Пт: 09:00 - 19:00
Сб-Вс: Закрыто
Тел: +38 (067) 0000 277
Тел: +38 (067) 0000 266
tdmotorgroup@gmail.com
Цепь питания датчиков 4 – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Обнаружено низкое напряжение в цепи питания (+5 В) датчика положения акселератора.
Воздушный электромагнитный клапан 1 системы очистки отработавших газов – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения. Низкое напряжение сигнала обнаружено в цепи воздушного электромагнитного клапана системы очистки отработавших газов.
Датчик уровня жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – хаотичный характер или неправильность данных. Сигнал датчика уровня реагента остается постоянным при изменении условий работы двигателя.
Канал связи дозатора – скорость обновления данных не соответствует норме. Обмен данными по каналу связи между модулем ЕСМ и дозатором прерван.
Цепь нагревателя жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – данные точные, но ниже нормы – средний уровень серьезности. Температура реагента не увеличивается при наличии команды на включение нагревателя.
Цепь нагревателя жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – данные точные, но выше нормы – средний уровень серьезности. Нагреватель реагента будет включен постоянно.
Цепь датчика температуры жидкого реагента для каталитического нейтрализатора – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения. Высокое напряжение сигнала или обрыв цепи обнаружены в цепи датчика температуры реагента.
Цепь входа вспомогательного датчика температуры 1 – исходная причина неизвестна. Высокая температура обнаружена датчиками температуры комплектного оборудования или охлаждающей жидкости.
Датчик температуры реагента в баке – хаотичный характер или неправильность данных. Сигнал датчика температуры реагента остается постоянным при изменении условий работы двигателя.
Цепь датчика температуры в выпускной системе 1 – данные точные, но превышают норму – самый низкий уровень серьезности. Обнаружена высокая температура на входе в каталитический нейтрализатор.